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在比亚迪秦推出冠军版后，比亚迪海洋网的驱逐舰05也推出了冠军版车型，日前比亚迪驱逐舰05冠军版车型正式上市，新车 共推出5款车型，售价区间为10.18万-14.88万元。而和2022款车型相比，驱逐舰05冠军版取消了原本售价12.18万元的55KM舒适型，新增13.78万元的120KM尊荣型，冠军版车型较此前版本最高直降3万元。
此次上市的驱逐舰05冠军版车型是驱逐舰05的小改款车型，新车在外观、内饰及动力方面和现款车型基本保持了一致，但是部分配置则有所优化。
新车在动力上依然配备了 1.5L自然吸气发动机和电动机组成的DM-i混动系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。驱动电机则根据续航不同调教也略有不同，比如55公里版本车型最大功率为132kW、峰值扭矩316N·m，而120公里版本则为最大功率145kW、峰值扭矩325N·m。
在尺寸方面， 新车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，并且在科技配置上也有不错表现，新车提供12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、并全系标配DiLink智能网联系统，同时提供后排出风口、一键启动、外后视镜电动调节+加热、自动空调等配置。
驱逐舰05冠军版作为一款紧凑型车，虽然和秦PLUS处于同一区间，但是销量则表现相对一般，其3月份销量为4136辆，风头更多的还是被秦PLUS所替代。但也应该注意到，虽然驱逐舰05和秦PLUS互为竞品，但是也必然会和朗逸、轩逸、卡罗拉双擎、雷凌双擎等紧凑型合资轿车产生冲击，对其市场份额进行蚕食。
如今随着新能源车渗透率的提升，紧凑轿车市场的竞争也愈发激烈，而比亚迪的产品则占据了大部分市场份额，如今随着驱逐舰05冠军版的降价上市，其在紧凑型轿车市场的话语权也将进一步增强，尤其是随着车市竞争日益激烈，比亚迪董事长王传福所说的快鱼吃慢鱼的时代也会加速到来，届时留给友商反映的时间恐怕会越来越少。
写在最后：
总体来看，驱逐舰05冠军版的到来，将对同级合资车以及自主品牌紧凑型轿车都造成一定冲击，如何应对这种变化将是厂商需要迅速解决的问题，不然则很可能面临“当市场抛弃你时，连声招呼都不打”的命运。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）
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