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在国内,韩系车给人一股“大势已去”的感觉。但实际上,在全球范围内,韩系车的销量非常好,仅次于大众和丰田,并且在电动化方面,做得比上述两个燃油时代的巨头更好。
最近,起亚品牌公布了纯电动汽车的规划,其中,一台定位入门级纯电动SUV的产品,吸引了无数人的关注,它就是起亚EV4。虽然售价不高,并且以走量为目标,但这款车相比国内目前同级别的电动SUV产品,在技术上有着非常大的竞争优势。
例如,这台车使用方方正正的外观造型,看起来异常板正,这种设计除了看起来硬核,对内部空间的营造也非常有好处,可以提供同级产品罕见的大空间乘坐体验。
其次,后门把手安装在C柱上,前门把手并非隐藏设计。车顶线条较为平直,尾部也没有使用当下流行的溜背设计,整体看上去是一台非常传统的SUV,甚至和前阵子很火爆的现代途胜有些许类似。但这种风格,恰恰是最近流行的复古风,能不能掀起时尚潮流,目前还不好说。
起亚EV4和其他起亚电动化车型一样,将以E-GMP为基础打造,拥有400V充电以及单电机驱动系统。这样做的目的就是为了降低制造成本,进而降低车型售价,让更多消费者享受到廉价电动汽车带来的魅力。
它的目标市场包括中国在内的亚洲、东南亚和欧洲部分地区,因此可以预见,这是一台未来销量非常大的车型。而面对中国市场激烈的竞争,起亚EV4也将通过国产的方式引入,实现更低的制造成本。
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