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在国内，韩系车给人一股“大势已去”的感觉。但实际上，在全球范围内，韩系车的销量非常好，仅次于大众和丰田，并且在电动化方面，做得比上述两个燃油时代的巨头更好。
最近，起亚品牌公布了纯电动汽车的规划，其中，一台定位入门级纯电动SUV的产品，吸引了无数人的关注，它就是起亚EV4。虽然售价不高，并且以走量为目标，但这款车相比国内目前同级别的电动SUV产品，在技术上有着非常大的竞争优势。
例如，这台车使用方方正正的外观造型，看起来异常板正，这种设计除了看起来硬核，对内部空间的营造也非常有好处，可以提供同级产品罕见的大空间乘坐体验。
其次，后门把手安装在C柱上，前门把手并非隐藏设计。车顶线条较为平直，尾部也没有使用当下流行的溜背设计，整体看上去是一台非常传统的SUV，甚至和前阵子很火爆的现代途胜有些许类似。但这种风格，恰恰是最近流行的复古风，能不能掀起时尚潮流，目前还不好说。
起亚EV4和其他起亚电动化车型一样，将以E-GMP为基础打造，拥有400V充电以及单电机驱动系统。这样做的目的就是为了降低制造成本，进而降低车型售价，让更多消费者享受到廉价电动汽车带来的魅力。
它的目标市场包括中国在内的亚洲、东南亚和欧洲部分地区，因此可以预见，这是一台未来销量非常大的车型。而面对中国市场激烈的竞争，起亚EV4也将通过国产的方式引入，实现更低的制造成本。
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